2020年，公交車領域基本全部實現純電動化，下一步行業會向純電動重卡領域推進。目前，純電動重卡處于起步發展階段，主要用于城市內中短途運輸和作業要求，比如港口內、渣土車、混凝土攪拌車、環衛車等。
上海寰晟新能源科技有限公司作為新能源汽車城市整體運營的先行者，以“科學運營，場景先行”為原則，繼公交、客車、環衛車、物流車等之后，又積極推出綠色重卡城市運營，并取得良好進展。
上海寰晟綠色重卡運營以車輛應用場景為主導，科學合理布置車輛和充電網絡，實現用車企業的高效業務運轉及成本控制。
博璽6X4純電動重型牽引車
此次投產的6X4純電動重卡，采用磷酸鐵鋰電池，整車電量250kwh，整備質量13噸，滿載質量49噸，最高車速90km/h,最大爬坡度大于50%，運行里程100公里以上。適用于礦區場內短倒及港口轉運等應用場景。
以快充為基礎，寰晟提供整體解決方案
考慮到不同運營場景的車輛使用頻率和運行效率，上海寰晟為該重卡推出了定制化運營方案，例：可搭載120kw直流充電槍，2個充電口可以實現60分鐘內充入電量96%以上，滿載情況下運行100公里以上，既提高了車輛利用率，又節能又環保。
和公交（客車）、環衛車、物流車一樣，上海寰晟提供一體化運營服務，通過自主打造的互聯網大數據平臺，結合充電、支付、車聯網、監控網等融合平臺，可以對純電動重卡的運行實施遠程監控，有效合理地進行車輛使用調配，實現科學調度，確保車輛的高效使用，節約成本。
科學運營，突顯成本優勢
以上海地區50噸重卡，運營200公里/天計算。傳統燃油重卡日均能耗60L柴油，按照單價6.52元/升來計算，日能耗成本為391元，而純電動重卡日均能耗電量200kwh，按照充電費用最高1元/kwh計算，日能耗成本為200元。此外，在維修和保養上，并無任何成本。由此，在全壽命周期內，純電動重卡可實現綜合成本節約48%以上。
